Политическите разделения вредят на автомобилната индустрия в САЩ

Автомобилната индустрия в САЩ се нуждае от регулаторна сигурност от политиците във Вашингтон и напред-назад, докато Белият дом сменя ръцете си, не помага, но степента на приемане на електрически превозни средства ще продължи да расте, Ford Motor (FN), отваря нов раздел изпълнителен председател Бил Форд каза в сряда. Изпълнителният директор на Ford каза, че когато разговаря с политици във Вашингтон, той получава много различни гледни точки от двете страни. Той каза, че републиканците поставят под съмнение необходимостта от електромобили, заявявайки, че американският сектор следва Китай и те не искат да използват китайска технология. Междувременно демократите настояват индустрията да произвежда повече електромобили и питат какво могат да направят, за да ускорят процеса. Администрацията на Байдън миналия месец донесе голяма победа на производителите на автомобили в Детройт, като облекчи предложените правила, които биха ги принудили да намалят производството на превозни средства, консумиращи газ, или да бъдат изправени пред глоби за милиарди долари. Бил Форд каза, че преходът към електромобили ще бъде постепенен и ще се определя от потребителите. „Няма да навираме нищо в гърлото на никого“, каза той. Темпът на растеж на продажбите на електромобили се забави, но в световен мащаб те се възприемат бързо и Ford ще ги последва, въпреки че хеджира, че залага със своите бензинови и хибридни електрически превозни средства, каза той на събитие в Detroit Free Press извън Детройт. Въпреки че не коментира надпреварата между президента на САЩ Джо Байдън, демократ, и бившия…   президент Доналд Тръмп, републиканец, Бил Форд каза, че желае страната да избере път, така че индустрията да може да планира по-добре. „Нашата времева рамка за планиране е много по-дълга от изборните цикли“, каза той. „Можем да направим почти всичко като компания и честно казано като индустрия, стига да имаме известна сигурност накъде сме се запътили“, добави Бил Форд. „Проблемът е, когато политиците ни блъскат напред-назад. Не можем да дадем нито стотинка. Просто изберете път и ще го поемем.“ Мичиган е ключов щат на бойното поле на изборите тази есен и както Байдън, така и Тръмп разговаряха с избирателите, включително много работници от индустрията, за предизвикателствата, пред които е изправен автомобилният сектор на САЩ. Тръмп обвини, че политиката на Байдън ще убие работните места в автомобилите и ще подпомогне нарастващата китайска индустрия за електромобили. Във вторник Ford Motor поднови доставките на своя електрически пикап F-150 Lightning, след като неразкрит проблем с качеството доведе до деветседмично спиране, започващо през февруари. По-рано този месец Ford намали цените на някои варианти на Lightning с до 5500 долара, а преди това намали цените на своя електрически SUV Mustang Mach-E с до 8100 долара след спад на продажбите. Също този месец Ford отложи планираните пускания на триредови електромобили в Канада и електрически пикап от следващо поколение, планиран за производство в Тенеси. Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли каза, че американският автомобилен производител е поел ангажимент да разшири изгодно бизнеса си с електромобили. Тя загуби близо 4,7 милиарда долара от бизнеса си с електромобили през 2023 г. и прогнозира, че ще загуби от 5 до 5,5 милиарда долара тази година.