Mexico Membantu China Memenangi Perang Perdagangan Menentang AS

Untuk memintas tarif yang dikenakan ke atas eksportnya ke Amerika Syarikat, China meningkatkan penggunaan Mexico sebagai saluran. Tumpuan khusus Beijing adalah pada pasaran eksport keretanya. Motifnya tidak rumit. Kereta dan alat ganti kereta yang diimport dari Mexico menghadapi tarif 0%-6%. Sementara itu, kereta dan alat ganti kereta yang diimport terus dari China membayar 25%. Ketika China bergelut untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi, keutamaan strategik untuk Parti Komunis Xi Jinping, pengelakan tarif masuk akal. Tetapi dari perspektif Amerika, ia sepatutnya tidak boleh diterima. AS harus memaksa Mexico untuk memastikan ia tidak membantu China melemahkan tarif AS. Pasaran import AS terlalu penting kepada Mexico untuk diabaikan oleh Presiden Andres Manuel Lopez Obrador. Menurut Bank Dunia, eksport yang ditakdirkan oleh AS menyumbang 78% daripada pasaran eksport Mexico. Malah pengurangan yang kecil akan menyebabkan kemudaratan yang ketara kepada ekonomi Mexico. Walaupun calon pilihan Obrador mendahului dalam pemilihan untuk pilihan raya presiden Jun, perselisihan ekonomi dengan AS mungkin mengancam pendahuluan ini. AS boleh memberi amaran kepada Mexico bahawa melainkan ia memperkenalkan undang-undang untuk memastikan pematuhan China dengan pembayaran tarif AS, Washington akan mengenakan tarif ke atas satu atau lebih daripada tiga sektor eksport Mexico-ke-AS yang besar. Ini ialah sektor kereta, jentera dan peralatan elektrik. Eksport menghampiri 45% daripada jumlah keluaran dalam negara kasar Mexico. Negara itu tidak boleh bertolak ansur dengan tindakan tarif AS yang…   sederhana sekalipun. Kereta keluaran China tidak bermasalah seperti fentanyl yang dibanjiri China merentasi sempadan AS-Mexico, tetapi ia mewakili usaha yang disengajakan untuk merosakkan kemakmuran Amerika. Mereka adalah teras kepada usaha Xi untuk memusnahkan industri automobil AS dengan membanjiri pasaran dengan kereta China yang lebih murah. Xi menggunakan strategi yang sama terhadap Kesatuan Eropah, mendapat kemarahan yang jarang berlaku daripada Presiden Perancis yang mesra China, Emmanuel Macron. Kereta China lebih murah kerana dua sebab. Pertama, penguasaan kesatuan terhadap pembuat kereta AS dan Eropah menjadikan mereka tidak cekap. Kesatuan mengalihkan sumber daripada perusahaan produktif ke arah gaji dan pencen yang tidak mampan. Kedua, China secara terang-terangan memberi subsidi kepada pembuat keretanya, mempersendakan peraturan Pertubuhan Perdagangan Dunia. Subsidi ini mendorong pentadbiran Trump untuk mengenakan tarif ke atas China pada mulanya. Ini bukan tentang Mexico, sudah tentu. AS harus mencari hubungan ekonomi yang produktif dengan Mexico. Mendapat manfaat daripada perdagangannya dengan AS, Mexico telah dapat membangunkan ekonominya, meningkatkan kehidupan rakyatnya dan mengurangkan tekanan pendatang asal Mexico di sempadan AS. Semua perkara ini adalah positif. Kita harus berharap perdagangan dengan Mexico berkembang. Apa yang tidak positif ialah manipulasi China ke atas Mexico untuk tujuannya sendiri. Obrador dan kerajaannya mesti difahamkan bahawa AS tidak akan membenarkan penipuan Beijing berterusan, dan Washington akan mengambil semua tindakan yang perlu untuk memastikan ia ditamatkan.