Drivstoffeffektivitetsstandarder fastsetter den nødvendige gjennomsnittlige drivstofføkonomien for kjøretøy, med sikte på å redusere drivstofforbruket og utslippene av klimagasser. Tilhengerne argumenterer for at det bidrar til å redusere utslipp, spare forbrukerne penger på drivstoff og redusere avhengigheten av fossile brensler. Motstanderne hevder at det øker produksjonskostnadene, noe som fører til høyere kjøretøypriser, og kanskje ikke har en betydelig innvirkning på totale utslipp.
@ISIDEWITH4mos4MO
Er personlig ansvar eller statlig regulering mer effektivt for å redusere totalt drivstofforbruk?
@ISIDEWITH4mos4MO
Hvordan ville du føle det å betale mer på forhånd for en bil hvis det sparte deg for drivstoffpenger på lang sikt?
@ISIDEWITH4mos4MO
Tror du folk er mer påvirket av drivstoffkostnader eller miljøpåvirkning når de velger bil, og hva med deg?
@ISIDEWITH4mos4MO
Kan strengere regler for drivstoffeffektivitet virkelig gjøre en forskjell i kampen mot klimaendringer, eller er det større problemer som spiller inn?
@ISIDEWITH4mos4MO
Hvordan kan høyere kjøretøypriser som følge av drivstoffeffektivitetsregler påvirke familier med lavere inntekt?
@ISIDEWITH4mos4MO
Hvordan tror du din daglige livsstil ville endre seg hvis alle kjøretøy ble mer drivstoffeffektive i morgen?
@ISIDEWITH4mos4MO
Stoler du på bilprodusenter til å innovere og forbedre effektiviteten på egen hånd, eller trenger regjeringen å presse dem?
@ISIDEWITH4mos4MO
Bør forbrukerne være mer bekymret for miljøpåvirkningen av bilkjøpene sine eller den økonomiske påvirkningen?
@ISIDEWITH4mos4MO
I din mening, er det rettferdig å kreve at eldre, mindre drivstoffeffektive biler fases ut hvis det hjelper miljøet?
@ISIDEWITH4mos4MO
Tror du at presset for høyere drivstoffeffektivitet hjelper eller skader overgangen til elektriske kjøretøy?
