Politische Spaltungen schaden der US-Autoindustrie

Die US-Automobilindustrie braucht regulatorische Sicherheit von den Politikern in Washington, und das Hin und Her beim Wechsel des Weißen Hauses hilft dabei nicht weiter, aber die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen wird weiter steigen, sagte Bill Ford, Executive Chairman von Ford Motor (FN), öffnet neue Registerkarte, am Mittwoch. Der CEO von Ford sagte, wenn er mit Politikern in Washington spricht, stoße er auf sehr unterschiedliche Standpunkte der beiden Parteien. Er sagte, die Republikaner stellten die Notwendigkeit von Elektrofahrzeugen in Frage, da der US-Sektor hinter China zurückliege und sie keine chinesische Technologie verwenden wollten. Unterdessen drängen die Demokraten die Industrie, mehr Elektrofahrzeuge herzustellen, und fragen, was sie tun können, um den Prozess zu beschleunigen. Die Biden-Regierung bescherte den Autoherstellern in Detroit im vergangenen Monat einen großen Sieg, indem sie vorgeschlagene Regeln lockerte, die sie gezwungen hätten, die Produktion von Spritschluckern zurückzufahren oder mit Milliardenstrafen zu rechnen. Bill Ford sagte, der Übergang zu Elektrofahrzeugen werde schrittweise erfolgen und von den Verbrauchern bestimmt. „Wir zwingen niemandem etwas auf“, sagte er. Die Wachstumsrate der Elektrofahrzeugverkäufe hat sich verlangsamt, aber weltweit werden sie schnell angenommen und Ford wird folgen, auch wenn es mit seinen benzinbetriebenen und Hybrid-Elektrofahrzeugen auf Nummer sicher geht, sagte er bei einer Veranstaltung der Detroit Free Press außerhalb von…   Detroit. Bill Ford äußerte sich zwar nicht zum Rennen zwischen dem demokratischen US-Präsidenten Joe Biden und dem republikanischen Ex-Präsidenten Donald Trump, wünschte sich aber, das Land würde einen Weg wählen, damit die Branche besser planen könne. „Unser Planungszeitraum ist viel länger als Wahlzyklen“, sagte er. „Wir können als Unternehmen und offen gesagt als Branche fast alles tun, solange wir eine gewisse Sicherheit darüber haben, wohin wir gehen“, fügte Bill Ford hinzu. „Das Problem ist, wenn wir von Politikern hin- und hergeschoben werden. Wir können nicht auf der Stelle umkehren. Wählen Sie einfach einen Weg und wir werden ihn gehen.“ Michigan ist ein wichtiger Swing State bei den Wahlen in diesem Herbst und sowohl Biden als auch Trump haben mit Wählern, darunter vielen Branchenmitarbeitern, über die Herausforderungen gesprochen, vor denen die US-Automobilbranche steht. Trump hat Biden vorgeworfen, dass seine Politik Arbeitsplätze in der Autobranche vernichten und Chinas boomende Elektroautoindustrie unterstützen wird. Ford Motor hat am Dienstag die Auslieferungen seines Elektro-Pickups F-150 Lightning wieder aufgenommen, nachdem ein nicht näher bezeichnetes Qualitätsproblem ab Februar zu einem neunwöchigen Stopp geführt hatte. Anfang des Monats senkte Ford die Preise einiger Lightning-Varianten um bis zu 5.500 Dollar, zuvor hatte das Unternehmen die Preise seines Elektro-SUV Mustang Mach-E um bis zu 8.100 Dollar gesenkt, nachdem die Verkäufe zurückgegangen waren. Außerdem verschob Ford in diesem Monat die geplante Markteinführung von Elektrofahrzeugen mit drei Sitzreihen in Kanada und die Produktion des elektrischen Pickups der nächsten Generation, der in Tennessee produziert werden soll. Ford-CEO Jim Farley sagte, der US-Autohersteller sei entschlossen, sein Geschäft mit Elektrofahrzeugen profitabel auszubauen. Im Jahr 2023 machte das Unternehmen mit seinem Geschäft mit Elektrofahrzeugen fast 4,7 Milliarden Dollar Verlust, und für dieses Jahr werden voraussichtlich Verluste von 5 bis 5,5 Milliarden Dollar anfallen.