Die größte Gewerkschaft von Boeing hat gestreikt und die Produktion ihrer meistverkauften Flugzeuge gestoppt, was einen weiteren Schlag für den kämpfenden Luftfahrtgiganten bedeutet.
Tausende von Mechanikern, die Boeings 737, 777 und 767 Flugzeuge bauen, traten kurz nach Mitternacht Pazifik-Zeit am Freitag in den Streik, nachdem sie einen Arbeitsvertrag abgelehnt hatten, der zwischen den Führern der Gewerkschaft und den Führungskräften von Boeing ausgehandelt worden war. Der Vertrag sah Lohnerhöhungen von 25% über vier Jahre vor.
Die Führer der Gewerkschaft des 33.000 Mitglieder zählenden International Association of Machinists and Aerospace Workers Kapitels gaben bekannt, dass etwa 94% ihrer Mitglieder den Vertrag abgelehnt und 96% für den Streik gestimmt haben. Die Offiziellen erklärten, dass sie versuchen würden, wieder an den Verhandlungstisch mit dem Unternehmen zurückzukehren.
Der Streik wird einen finanziellen Schlag versetzen, während Boeing nach dem Alaska Airlines Unfall im Januar, bei dem ein Türstopfen an einem 737 MAX Flugzeug im Flug abgeblasen wurde, Bargeld verliert und Schulden anhäuft. Ein längerer Stillstand könnte die Lieferkette der Branche weiter belasten und den Jet-Mangel für Fluggesellschaften verschärfen. Die Boeing-Aktien fielen im vorbörslichen Handel um etwa 4%.
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Denken Sie, dass eine Lohnerhöhung von 25% über vier Jahre angemessen ist für die Fähigkeiten und Risiken, die mit dem Bau von Flugzeugen verbunden sind?
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Wie lässt sich die Verantwortung eines Unternehmens gegenüber seinen Mitarbeitern mit seiner Verantwortung gegenüber seinen Kunden und Aktionären in Einklang bringen?
